automobilio oro siurblys
1. Aukštas išėjimo slėgis: maksimalus slėgis gali siekti 560Mpa
2. Platus panaudojimo spektras: Darbo terpė gali būti hidraulinė alyva, vanduo ir dauguma chemiškai korozinių skysčių, pasižymintys dideliu patikimumu ir ilgaamžiškumu, nereikalaujančiu priežiūros.
3. Platus galios diapazonas: visų tipų siurbliams reikia tik nedidelio oro slėgio, kad jie veiktų sklandžiai. Šiuo metu galima gauti nedidelį srautą, o sureguliavus oro įsiurbimą – skirtingus srautus.
4. Lankstus pritaikymas: galima pasirinkti skirtingų tipų siurblius, kad būtų galima gauti skirtingas slėgio sritis.
5. Lengva reguliuoti: siurblio slėgio diapazone sureguliuokite reguliavimo vožtuvą, kad sureguliuotumėte įsiurbimo slėgį, o išėjimo hidraulinis slėgis yra atitinkamai be galo reguliuojamas.
6. Automatinis slėgio palaikymas: Nesvarbu, kokia būtų priežastis, slėgio palaikymo grandinės slėgis sumažės, ji automatiškai įsijungs, papildys nuotėkio slėgį ir išlaikys pastovų slėgį grandinėje.
7. Saugus veikimas: varomas dujomis, be lanko ir kibirkščių, galima naudoti pavojingose vietose.
8. Paprasta priežiūra: Palyginti su kitais oru varomais siurbliais, slėginis siurblys gali atlikti tą patį darbą, tačiau jame yra mažiau dalių ir sandariklių, jį lengva prižiūrėti.
9. Ekonomiškas: stiprintuvas yra tam tikras stūmoklinis siurblys. Dirbant stiprintuvo siurblys greitai juda atgal. Didėjant išėjimo slėgiui, siurblio grįžtamasis judėjimas sulėtėja, kol jis sustoja. Šiuo metu siurblio slėgis yra pastovus, o energijos sąnaudos yra mažiausios. Dalys nustoja judėti.